Основные данные

Цена	1 899 000 ₽
Год	2007
Город	Москве
Пробег	280 000 км
Владельцев	3
Без ДТП	Да

Технические характеристики

Мощность	220 л.с.
КПП	Автомат
Топливо	Бензин

Продавец / контакты

Источник

Открыть

Стоимость автомобиля

₽

Первоначальный взнос20%

0%30%60%90%

₽

Срок кредита

КАСКО

Предложения кредиторов

Нажмите «Рассчитать» для получения предложений.

ℹ️ Расчёт является предварительным. Окончательные условия определяются банком.

Страховые предложения (ОСАГО / КАСКО)

Рассчитайте кредит для получения предложений по страховке.

⚠️ Стоимость страховки является предварительной оценкой. Точная стоимость рассчитывается страховой компанией.

Описание

Evolution X в кузове Аутлэндера. Новый двигатель с пробегом 25к км. Автомобилем владею с 2013 года. Первый хозяин женщина, второй собственник я. Аутлэндер XL 425 лошадиных сил, 525 крутящего момента. Музыкальная подготовка: усилитель Audison, колонки Hertz, сабвуфер Rockford; Кузов: оригинальный обвес ROAR привезен с Японского аукциона, капот — Hasepro; Выхлоп: кастомный даунпайп и вся трасса на 76 мм, две прямоточные банки глушителя HKS High Power, всё снова с Японского аукциона; Салон: оригинальные ковши Recaro c Mitsubishi Lancer Evolution 9 GSR также приобреталась с Японского аукциона; Подвеска (койловеры) TEIN с занижением также приобретались в Японии, подрамник и привода от Ralliart; Колеса Yokohama AVS Model T7 R 19; Тормозная система: Brembo, передние тормозные диски 345х30 от Мерседеса С класса AMG, 4-х поршневые, задние тормозные диски от Порше Кайена 2 поршневые 330х20; Коробка передач: робот SST c EVO X c усиленным 5 дисковым сцеплением и вилками на передачах, прошивка и настройка OUCH Perfomance; Датчики: 3 датчика оригинальные DEFI (буст, температура и давление масла), датчик ЕГТ AutoGage, датчик смеси AEM; Двигатель: 4b11t c EVO X с пробегом 25 тыс км после капитального ремонта, гильзовки, установки кованых поршней Manley, кованых шатунов Manley H-Tuff, распредвалы Kelford 214B stage 2, шпильки ГБЦ ARP, вкладыши шатунные и коренные ACL, тюнинговые тарелки и пружинки клапанов, 3-х портовый соленоид Пирбург; Впрыск топлива: форсунки форсунки injector dynamics 1050сс; Наддув: Турбина TD 06-25G Arashi Dynamics; Дополнительно установлены радиаторы на коробку SST и ДВС; Впуск: система холодного впуска оригинальный AEM с EVO X, верхний титановый пайп Tomei, blow-off — Greddy. Выпуск: коллектор Toxic Fab Style. Система охлаждения: оригинальный интеркулер EVO X; Автомобиль настроен на стенде Успенский Ралли Техника (УРТ) на 425 сил, потенциал для данного усиленного мотора 600+ сил (необходимо заменить турбину, выпускной коллектор, даунпайп). Обслуживание в профессиональном сервисе MTX Perfomance. Пробег после капитального ремонта 25 тыс км. На автомобиле 2 прошивки, одна под 95 бензин при давлении в пике 1.5 бар, другая боевая по 100 бензин при давлении в пике 2 бара. 0-100 едет 4.2 сек, квотер 12.1, 100-200 за 10.7 сек (время можно улучшить если поменять шины на Мишлен, нет зацепа).