Lexus IS250, 2007 год в Москве

Максимально возможный сток. ПТС бумажный, от 2008г, ЦАТ, место есть, я — третий владелец. Владею автомобилем с 2017 года. Уже тогда поиск занял около полугода, перед сделкой для проверки привлекал Максима Шелкова, на фото зафиксировано. На тот момент пробег составлял 148 т.км., сейчас подбирается к 300. В основном, это трассовый пробег, до известных событий, дважды из Москвы ездил на нём через всю Европу в Ниццу, были отдельные поездки в Прагу, Берлин, много раз бывал в Финляндии. Как все закрылось — Крым, Сочи и еще много куда. Питер в теплое время года по выходным часто, трасса платная, выставил на круизе 150, музыка, дорога — лучшая терапия для истерзанной большим городом психики. Года с 2020-го перестал ездить на авто в будни, т.к. на общественном транспорте стало в 2 раза быстрее (30 минут и 1 час). Можно прикинуть, сколько скручивают у аналогичных экземпляров.Для тех, кому лень читать, рекомендую промотать до фото со стопкой документов за обслуживание авто, уверен, правильные выводы сможет сделать каждый. А кому интересно, поехали — что было заменено и сделано (из основного):- АКПП на пробеге 198 т.км. благодаря кривым рукам клубных сервисменов вышла из строя, и была успешно заменена на контракт с Mark X (праворукий брат близнец) пробегом 54 т.км. К слову, стоимость коробки с распила — 22 т.р.- Радиатор охлаждения (Denso)- Рычаги передние (верх+низ), а также шаровые, втулки стабилизаторов и стойки стабилизаторов также- Рычаги задние все в сборе + стабилизатор + подрамник просто из соображений эстетики.- Стойки — все четыре в круг KYB- Пружины — все четыре в круг- Задние ступицы (Koyo)- Новый генератор (Denso)- Новая помпа- Приводной ремень со всеми сопутствующими- Промывка топливной системы + новые свечи- Замена топливного фильтра- Фары перебирались, заменены отражатели, старые были выгоревшими, свет сохранен заводской, фары подруливают как и должны, затянуты в пленку- Насос омывателя- Перебрана трапеция дворников- Крашен капот (дважды в разное время), сколы, затянут в пленку 1/3- Бампер красился вместе с капотом (сколы и пескоструй)- Заменено лобовое, т.к. старое затерлось до невозможности, в лучах восхода/заката или встречных фар ехать было невозможно- Установлена голова android (TeYess), сохранены все функции кнопок руля, штатный усилитель и cd-чейнджер, выведен слот с sim, доступен CarPlay и AndroidAuto (телефон без шнурков транслируется на медиа авто)- Штатная медиа «калькулятор» и центральный воздуховод сохранил, отдам- Установлена аккуратно камера заднего хода (на фото приложил)- Регулярно после холодного сезона мойка днища с разбором- Также регулярно заезды в детейлинг, не стоит себя обманывать — бежевый кожаный салон, ты хоть в чем в него садись, через какое-то время присутствие человека оставит свой след- Перетягивалась приборная панель в эстетических целях, т.к. предыдущий владелец оставил коцку- Установлен премиальный корейский видеорегистратор BlackVue (говорящий)- Перебирались боковые зеркала заднего вида, работают как надо — опускаются при движении задним ходом- Установлен по-людски автозапуск с телефона, с сохранением обоих ключей, всех штатных функций (бесключевой открытие дверей), и это важный момент, т.к. В Москве нигде этого не делают, пришлось ехать за 130 км к спецам с ровными руками- Установлен новый японски аккумулятор Furukawa- В запасе лежит 2 передние ступицы Koyo, рулевые наконечники, передний стабилизатор в идеальном состоянии, новые втулки стаба, стойки стаба- Масло в двигателе меняю каждые 5000 — 6000 км (Profix 5w-40, fully sinthtic, Japan), понятно, что вместе со всеми фильтрами — масляным, воздушным, салонным- Масло в АКПП каждые 30-40 т.км- Понятное дело, диски тормозные, колодки + обслуживание суппортов ежегодное.- Установлены датчики давления в оба комплекта резины (лето 18 Kumho, зима-липучка 17 Hankook), сопряжены с головным устройством- Менялся датчик положения кузова (влияет на движение фар при рулении AFS)- Менялся один из кислородных датчиков- В плане ДТП — было, на парковке, на фото все есть- Демонтирован колхозный ксенон из туманок, сами туманки реставрированы, затянуты в бронепленку, в штатный цоколь установлены Led-лампы, которые светят желтым правильным светом (3000K)- Замена подрулевого шлейфа- Куплены оригинальные аэродинамичные реллинги Lexus на крышу для перевозки сноубордов, можно поставить добагажник- 28.05.25 — переварена средняя часть выхлопа, заодно осмотрели катализаторы, состояние на фото.- 11.06.25 — проведена химчистка с полным разбором салона.- 20.06.25 — установлены новые бочки выхлопа, т.к. старые посыпались, теперь тише, чем сток.Все это конечно же делалось в разное время, и не дожидаясь, когда что-то сломается. Подход в обслуживании авто такой же как и в авиации, т.к. есть требование — машина надежно должна без подготовки доставить в любую точку нашей необъятной страны и не подвести (особенно зимой).