BMW 5-Series, 1995 год в Москве

Переварен пол , новые пороги, заменены водительская и левая задняя дверь. Переварены места установки домкрата и реактивной тяги(под гумирлагеры).машину нужно доводить до ума выводить грунтовать и красить.(можно зиму и так ездить) Отдаю на 32 стиле 18 оригинальные колеса бмв но с 50 вылетом( стоят проставки) Пока нет времени заниматься машиной Если снять ништяки (цена будет ниже) Из первой необходимости нужно будет установить новую трапецию дворников(все есть на разборе) Up! 30.08 Новые свечи NGK, новый топливный фильтр, заменил втулки стабилизатора(переднего patron) Новые сайленты верхних передних рычагов. По подвеске идеальное состояние нигде никаких стуков и биений! Заменил масло 5w40 manol 24.05 проварили нишу под акум Владею давно, документы в порядке, по кузову есть косяки, но до сих пор сварки машина не видела, соответственно никакой пены в порогах, латок внахлёст и прочего вмешательства «тру мастеров», мотор синим не дымит, не троит, масло меняю каждые 7т.км, расход меньше литра от замены до замены, люк работает, стеклоподъемники работают, печка греет, потолок не провисший, сиденья не рваные, обогрев заднего стекла работает, передачи не выбивает, редуктор не гудит, привода не хрустят, ручник работает(но можно протянуть, лишним не будет), резина летняя — передняя покупалась новой в позапрошлом году, задняя покупалась прошлом в этом году, есть зимняя, на 15 новых оригинальных штампах немецких(толстые!не китайская фольга), в общем, машину эту знаю , обо всём расскажу. Достаточно редкий синий салон(Моторспорт с кучей регулировок), не рваный и не затёртый. Плюсы: Две недели назад заменил лобовое стекло на новое. Основные работы, которые делались по машине за 3 года предыдущим владельцем: Рулевое: разобран и отдефектован рулевой редуктор, заменены рулевые тяги центральная — trw, леваяправая — lemforder, втулка маятника — meyle hd. Передняя подвеска: Заменены передние амортизаторы — bilstein b4, пружины — ta technix -40, опорные подшипники — lemforder, рычаги верхниенижние — moog. Задняя подвеска: Заменены гуммилагеры — febi, задние амортизаторы nk, пружины ta technix -40, опоры febi, сайлентблоки рычагов febi. Тормоза: Стоят передние вентилируемые тормоза от 525, торм. диски — ate, задние торм. диски — otto zimmermann, отремонтирован ручник — новые троса, колодки. Система охлаждения: заменен радиатор — nissens, вискомуфта — behr hella. Выхлопная система: заменен выхлоп — polmostrow, стоят пламегасители.(стояли сейчас просто две трубы вварены) Выхлоп гдето сечет просто переобжать соединения нужно машина низкая задевает иногда штанами препятсвия) Теперь о минусах: Сайленты в передних верхних рычагах подустали(заменел) По кузову: ржа внизу дверей, внизу задних крыльев, у лючка бензобака, внизу крышки багажника. Порогам плохо, полу под аккумулятором плохо(дыра болезнь Е34 и Е39) полу в ногах переднего пассажира на стыке с порогом плохо. С силовыми конструкциями всё в порядке, лонжероны целые, стаканы и передние и задние целые(всё в идеальном состоянии). Ап!пороги переварились но остались в полу слабые места (домкратим зад под лодочку перед под лонжерон) До меня был скользящий удар в переднюю левую часть, ничего серьезного, геометрия в порядке, по развалусхождению отклонений нет(РЕЗИНУ НЕ ПОДЖИРАЕТ!). До меня так же был небольшой удар в правое переднее крыло, так же, ничего серьезного. Некоторые молдинги отсутствуют(на дверях), по кузову кое-где есть потертости, царапины, вмятинки. Заднему бамперу плоховато, сколы, коцки, на фото видно(при желании можно запаять). Был перед покраской отремонтирован но кт-то ударил скорее уперся в бампер и он лопнул может быть отремонтировать успею если время появится) Кондей не работает, еще до меня был снят ремень на компрессор кондиционера, гремит подшипник в компрессоре, сам кондей не заправлен(накинув ремеь и заправив, всё должно будет заработать). !снял и радиатор и компрессор все выбросил При желании новый владелец доукомплектует! Иногда не отзывается пассажирская дверь на цз, приходится открыватьзакрывать её отдельно с ключа(в водительской двери нужно перебрать замок). Полностью все механически руками тк даери блокирубтся сами по себе устал ковырять! Течет масло с коробки, сальник кулисы и хвостовика, сопливит задняя крышка редуктора.(заменить сальники). -ничего не течет мотр коробка перебирались все сухо ни намека на замотевание! Кулиса на четыре с минусом, чувствуется люфт, не так сильно чтоб прям «ахалай махалай передача вибирай», но и далеко не новая.(дело привычки!) -кулса состоянии новой врядли найдете. Еще оригинальную в таком состоянии! В нагрузку отдам багажник на крышу. Потерялась заглушка переднего бампера, и стекло птф(правая сторона) -новое стекло и новая заглушка на машине Комплект зимних шин в подарок. Непрокуренный салон. Пройдены все ТО. Своевременное обслуживание. Есть страничка на drive2